二輪の変速って今何速？

３時限目は前回のおさらいプラスちょっとって感じ。
大小周回コースをグルグル～。

しかし変速操作はよくわからんなあ。
速度を変えるために変速するのか、速度に合わせて変速するのか？
最近は四輪もオートマしか乗ってないからなあ。なんか忘れたなあ。
だいたい、今何速に入ってるのかも分かってないんだけどね。
教習車には教官が見るためだと思うが何速に入ってるかの大きいライトが前後に付いてるから、それで何速か判断しているだけで、感覚ではサッパリ分かってないんだよなあ。
教習では、直線で少し３速、発進１速、その他全部２速でなんとかなってるけどなあ。
そのうち分かるようになるのかなあ。


それにしても、今日も放ったらかし。順調に乗れてるように見えてるんだろう。
実は結構チンプンカンプンなまま乗ってるんだけど。
適正検査後のアンケートで「きびしくても細かく指導して欲しい」ってのに○したのになあ。
まあ、今となっては免許さえ取れれば、楽にこした事はないと思っているが。

４時限目、教習らしくなってきた。

ウインカー、一時停止、安全確認がプラスされ、直線では指示速度を出さないといけない。
指示速度３０キロ。速えぇっ！
車だと３０キロなんて止まってるのと変わらないのになあ。
バイクだと速く感じるなあ。
これがバイクの気持ち良さなんやろね（たぶん）

教習はなんだか面白くなってきた。教習が終わる頃には、なぜか体調も良くなり気分良く帰った。
こりゃバイクは向いてるのかも。
⇒二輪シュミレーター